защо климатроника...

[kaishe]

2.4jtd,150kc,на каквито и градуси да наглася на дисплея,все си духа топло-дори и на LOW и скомпресор и баз компресор същата работа

[TaNo]

ми щот ти е свършил фреома сигорно

[code]

ми щот ти е свършил фреома сигорно

Човека пита защо духа топло, а не защо не духа студено.
Може клапата, която сменя студена, топла струя да е развалена.

[kaishe]

ми щот ти е свършил фреома сигорно

Човека пита защо духа топло, а не защо не духа студено.
Може клапата, която сменя студена, топла струя да е развалена.

на моменти се оправи и след тожа пак топло

[TaNo]

ми щот ти е свършил фреома сигорно

Човека пита защо духа топло, а не защо не духа студено.
Може клапата, която сменя студена, топла струя да е развалена.

ми като няма фреом кво да ти духа освен топло бе

[GOROTO]

Help me

Наскоро си взех 166-ца TS, нещо ми падна акумулатора и като го смених цялата система на климатроника спря да работи, като на дисплея при натискане на позицията "CLIMA" се изписва "Momentary connection with climatronic system faulty" (или нещо подобно). Някой може ли да ме посъветва от какво може да се е породило това и евентуално как и къде може да се оправи. Предварително ви благодаря, маниаци!

[piter9385]

Колеги някой да ме светне как се изключва климатроника на Алфа 156.....пробвах различни варианти но винаги работи?

[purko]

на моменти се оправи и след тожа пак топло

Отивай да ти заредят фреон

[ACEHOB]

Наскоро си взех 166-ца TS, нещо ми падна акумулатора и като го смених цялата система на климатроника спря да работи, като на дисплея при натискане на позицията "CLIMA" се изписва "Momentary connection with climatronic system faulty" (или нещо подобно). Някой може ли да ме посъветва от какво може да се е породило това и евентуално как и къде може да се оправи. Предварително ви благодаря, маниаци!

Имаш едно реле и до него един бушон. Намират се в дясно на двигателя. На бушона има даже перка. Провери релето.

[bodolei]

Колега имах същия проблем със климатроника,беше ми зареден със фреон проверен,но ми духаше топло къде ли не я носих и какво ли не му парвиха и нетрагна и нетрагна климата и накрая сас 1000 мъки го оправиха изляза от едно кабелче зад самия дисплеи,така че при теб може да е от всичко дори ми казаха че е правело проблем и светлинния датчик,които се намира отгоре на таблото.Тябва да намериш майстор който му се занимава с това ида я разколачи цялата схема на климата.Това мога да те посаветвам иначе като проработи климата е номер едно,но ще имаш много главоболия докато я оправиш.Успех

[Panchev]

Колеги някой да ме светне как се изключва климатроника на Алфа 156.....пробвах различни варианти но винаги работи?

Късметлия -аз цял месец вече се мъча да накарам моя да работи постоянно, че и спициална тема си отворих по тоя повод, ама не успявам! Дай да ги разменим, колега! /шегичка/
Иначе по темата: И аз имах подобен проблем с духане на топло или просто не толкова студено, колкото ми се искаше. Доливането с фреон обаче влоши нещата и почна да духа само топло, а компресорът щракаше като луд. Оказа се скъсан филтър, зрънцата на който са запушили радиатора. Оправи се много лесно -нов радиатор, заедно с филтъра, щото е вграден в него, ново пълнене с фреон и сега е пушка!

[Bobo]

Късметлия -аз цял месец вече се мъча да накарам моя да работи постоянно, че и спициална тема си отворих по тоя повод, ама не успявам! Дай да ги разменим, колега! /шегичка/
Иначе по темата: И аз имах подобен проблем с духане на топло или просто не толкова студено, колкото ми се искаше. Доливането с фреон обаче влоши нещата и почна да духа само топло, а компресорът щракаше като луд. Оказа се скъсан филтър, зрънцата на който са запушили радиатора. Оправи се много лесно -нов радиатор, заедно с филтъра, щото е вграден в него, ново пълнене с фреон и сега е пушка!

Тука нещо си в грешка филтър дехидратора и капилярната тръбичка от които редовно идват тия проблеми са съвсем отделно от радиатора

[Panchev]

Тука нещо си в грешка филтър дехидратора и капилярната тръбичка от които редовно идват тия проблеми са съвсем отделно от радиатора

Ц! И по каталозите така излизаше, че са отделни неща, ама не и при мен! Филтър-дехидратора се намира от едната страна на радиатора, просто се навива като патрон в едно разширение в него. Имаше начин да се смени само патрона, но нито излизаше по каталози, че се предлага отделно, нито имаше как да се продуха след това питата, за да станат пътищата проходими.

[Bobo]

Ц! И по каталозите така излизаше, че са отделни неща, ама не и при мен! Филтър-дехидратора се намира от едната страна на радиатора, просто се навива като патрон в едно разширение в него. Имаше начин да се смени само патрона, но нито излизаше по каталози, че се предлага отделно, нито имаше как да се продуха след това питата, за да станат пътищата проходими.

Нихт оригиналдъ

[Panchev]

Беш ли му ма`ата?!? Няква кръстоска е явно. Или нещо междинно. По разни каталози излиза, че има и такоу жиотну. А и новия, дет го забих си го даваха за Алфа и си е същия кат стария. От друга страна, ако беше успял номера само със смяна на филтъра и чистене и продухване на питата, найш га щях да си сменя радиятора, набит с кал и мушички и пр. А бе, чисти се, ама друго си е с нова пита! На колегата примерно, като зехме да го чистим с водна струя и изпадаха ламелите -останаха предимно тръбите!
PS: Правописът и лексиката са нарочни. Някой да не си помисли нещо за мен....